Этот груз с АТИ: везти или нет

Этот груз с АТИ: везти или нет

ИП или маленькая ТК с 1–3 машинами смотрит карточку на АТИ и ищет не «окупится ли тягач» и не «сколько стоит доставка» для отправителя, а ответ везти ли этот рейс за названную ставку: дизель сегодня, Платон, порожний обратно, лизинг и зарплата на рейс.

Гайд для перевозчика, не для грузовладельца и не для кабинета АТИ. Это не годовой TCO фуры, не live АЗС и не личный кабинет «Платон».

Категория инструмента в каталоге — «Розница»: отдельной «Перевозки» нет. Это рейс, не полка магазина.

Один рейс, не парк

Ставка — ваша цифра с карточки АТИ, не live-биржа.

Дизель = (гружёные + порожние км) / 100 × расход × цена литра. Округление до 1 ₽ (Math.round).

Платон — отдельная строка: федеральные км × 5,19 ₽. Тариф с 01.03.2026, коэффициент 0,75; полная отмена льготы 01.02.2028. Сверено на официальной странице Платона и ПП РФ от 27.11.2025 № 1901, не по статье АТИ. 0 км — валидно, плата 0.

Фикс — лизинг, смена и прочее, разложенные на этот рейс. 0 допустим. Это не месячный лизинг парка.

Остаток = ставка − (дизель + Платон + фикс). Отрицательный — ставка не покрывает затраты. Неотрицательный, но меньше 10% ставки — впритык. Иначе есть запас. Без «везите / не везите».

Чем это не TCO фуры и не ПЭК

Окупаемость покупки тягача и TCO месяца — другой жест (C6). Здесь один спот.

Калькулятор доставки для отправителя (ПЭК) считает грузовладелец. Здесь отвечает перевозчик.

Кабинет АТИ и ЛК «Платон» — первоисточники ставок и рамок. Сюда вы приходите со своими цифрами.

Как посчитать за одну сессию

Бесплатный калькулятор ставки vs рейса открывается с примером: ставка 85 000 ₽, гружёные 650 км, порожние 180, дизель 72 ₽/л, расход 32 л/100 км, Платон 650 км, фикс 18 000. Дизель 19 123 ₽, Платон 3 374 ₽, итог 40 497 ₽, остаток 44 503 ₽, статус «после затрат есть запас». Цифры условные — очистите и введите свои.

Контроль впритык: ставка 43 000 при тех же затратах → остаток 2 503 ₽, меньше 10% ставки. Отказ по цифрам: ставка 35 000 → остаток отрицательный.

Обязательны ставка, гружёные км, порожние (0 ок), дизель, расход, км Платона (0 ок), фикс (0 ок). Подпись груза — ниже кнопки.

На выходе — дизель, Платон отдельной строкой, фикс, итог, остаток, статус. Файл скачивается, цифры на сервере не хранятся.

Дальше по ситуации:

1. Себе до ответа — навык «Брифинг: брать ли этот спот с АТИ».
2. В договор — «Платон отдельной строкой».
3. Обратки нет — «Обратка или порожний: чеклист рейса».
4. Торгуются — «Ответ грузовладельцу: ниже не могу».

Вернуться стоит, когда появился новый груз, сменился дизель или тариф Платона, другая длина порожнего.

Что дальше

1. Считайте один рейс, не месяц парка.
2. Если порожний 0 и Платон 0 — это не ошибка: обратки нет, федеральных нет.
3. Не копируйте 85 000 ₽ с примера: это sample, не рыночная ставка АТИ.

Расчёт справочный, не приказ везти или отказаться и не консультация.